自動(dòng)化康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的品種較多，一般分為兩類：意識(shí)常設(shè)控制機(jī)組；另一類是無(wú)人值守機(jī)組。以中高科技生產(chǎn)的康明斯柴油發(fā)電機(jī)組為例，該機(jī)組采用目前先進(jìn)的電子管理系統(tǒng)，可作為常規(guī)或備用電源使用。當(dāng)市電停電或發(fā)生異常時(shí)，即自動(dòng)投入運(yùn)行，市電恢復(fù)正常供電后能自動(dòng)停車。其各項(xiàng)指標(biāo)均滿足或由于下列各項(xiàng)國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的最高要求，除正常提供50HZ的電源以為，同時(shí)可根據(jù)需要，提供60HZ及其他國(guó)際通行的電壓制度。
機(jī)組能在環(huán)境溫度5-35℃，完成自啟動(dòng)成功后在1min內(nèi)帶動(dòng)額定負(fù)載運(yùn)行。機(jī)組中水溫過(guò)高保護(hù)。冷卻水溫低能自動(dòng)加熱保溫，機(jī)組還備有主備用雙機(jī)自動(dòng)切換裝置以及完善的報(bào)警系統(tǒng)，遙控、遙測(cè)、遙信遠(yuǎn)程控制功能，實(shí)行無(wú)人值守。
自動(dòng)化康明斯柴油發(fā)電機(jī)組控制柜的性能與結(jié)構(gòu)
1.市電轉(zhuǎn)換：市電正常供電——市電自動(dòng)合閘投入負(fù)載；市電故障——1號(hào)機(jī)自啟動(dòng)——成功——1號(hào)機(jī)自動(dòng)合閘帶負(fù)載；1號(hào)機(jī)自啟動(dòng)——一3次啟動(dòng)失敗——自動(dòng)停車轉(zhuǎn)2號(hào)機(jī)啟動(dòng)——2號(hào)機(jī)啟動(dòng)成功——2號(hào)機(jī)自動(dòng)合閘帶負(fù)載；2號(hào)機(jī)3次啟動(dòng)失敗——發(fā)車報(bào)警信號(hào)。
2.發(fā)電轉(zhuǎn)換：1號(hào)機(jī)正常供電——市電來(lái)電——1號(hào)機(jī)分閘一數(shù)秒后自動(dòng)停車，市電供電。
3.故障轉(zhuǎn)換:控制柜對(duì)機(jī)組運(yùn)行中個(gè)種狀態(tài)和發(fā)生的故障的控制程序見(jiàn)圖4.3.要注意的是：風(fēng)冷機(jī)組皮帶斷裂則立即停車；對(duì)機(jī)組發(fā)電的斷相、過(guò)壓、欠壓、過(guò)載等均有自動(dòng)跳閘不供電的保護(hù)功能。
更多關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組詳情，請(qǐng)咨詢：//www.xlslo.com
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