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柴油發(fā)電機(jī)組高溫的原因

放大字體  縮小字體        發(fā)布日期：2013-10-13   來源：揚(yáng)州市圣豐發(fā)電設(shè)備廠   瀏覽次數(shù)：1167

[導(dǎo)讀]　柴油發(fā)電機(jī)組溫度過高主要表現(xiàn)在水溫過高,主要原因是冷卻效率低。柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)溫度過高,將導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件的配合間隙減少,強(qiáng)度降低,潤(rùn)滑不良,嚴(yán)重時(shí)可能造成拉缸、抱軸事故。因此當(dāng)發(fā)電機(jī)柴油機(jī)溫度過高時(shí)要及時(shí)維修。

經(jīng)過系統(tǒng)分析，引起發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)溫度過高的主要原因有：
一、柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期使用硬水,水箱及水道各處形成大量水垢,導(dǎo)致散熱不良。
二、機(jī)體與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多,使水循環(huán)不暢通,引起散熱不良。
三、嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油,造成積炭過多、散熱不良。
四、操作使用不當(dāng)。啟動(dòng)柴油機(jī)應(yīng)先用中小油門預(yù)熱一段時(shí)間,不能突然加大油門,猛加負(fù)荷,      否則會(huì)使柴油機(jī)工作粗暴,溫度猛增。或者柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行,也會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)溫度過高。
五、供油時(shí)間過遲引起柴油機(jī)過熱。
六、維修后馬上投入全負(fù)荷作業(yè)，引起運(yùn)動(dòng)件過熱，或因配合間隙過小而卡死。
七、冷卻水不足，而引起柴油機(jī)過熱。
 
 
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本信息的發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品均為揚(yáng)州市圣豐發(fā)電設(shè)備廠生產(chǎn)制造，并提供相應(yīng)擔(dān)保。

柴油發(fā)電機(jī)供應(yīng)

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廣西玉柴
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斗山
沃爾沃
三菱
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奔馳
石油濟(jì)柴
科克動(dòng)力
珀金斯
斯太爾
威曼
無錫萬迪
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揚(yáng)柴
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