2011年，柴油機(jī)市場(chǎng)整體進(jìn)入了高速發(fā)展后的調(diào)整期，產(chǎn)銷同比出現(xiàn)下滑。原因是柴油發(fā)電機(jī)行業(yè)具有較高的資金和技術(shù)門檻，新建一個(gè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠不僅需要投入大量的資金，更需要解決一系列材料科學(xué)、鑄造技術(shù)、金屬加工、產(chǎn)品檢測(cè)等問(wèn)題。由于國(guó)家對(duì)柴油發(fā)電機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)的要求不斷提高，這就要求柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)商具備很強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)能力和創(chuàng)新能力。所以柴油機(jī)行業(yè)屬進(jìn)入和退出壁壘較高的行業(yè)。
我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展主要反映在以下幾個(gè)方面：1隨著生產(chǎn)材料和工藝的發(fā)展，相關(guān)零部件制造水平的提高，柴油發(fā)電機(jī)強(qiáng)化程度將不斷提高，這是整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)；③國(guó)家對(duì)于排放標(biāo)準(zhǔn)的要求越來(lái)越嚴(yán)格，提高排放控制技術(shù)水平是生產(chǎn)企業(yè)求發(fā)展的必要手段；④我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)行業(yè)發(fā)展除了面臨環(huán)保法規(guī)的巨大壓力的同時(shí)，還面臨著石油資源日趨枯竭的現(xiàn)實(shí)，因此對(duì)于能耗經(jīng)濟(jì)性要求越來(lái)越高，進(jìn)一步降低燃油消耗及尋找代用燃料是對(duì)今后行業(yè)發(fā)展的要求。
綜合來(lái)看，我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)行業(yè)經(jīng)過(guò)各方的共同努力，無(wú)論在產(chǎn)品性能還是產(chǎn)品質(zhì)量上，都有了較大幅度的提高。盡管目前在許多方面與國(guó)際先進(jìn)水平還存在著一定差距，并且整個(gè)行業(yè)依然面臨著各種問(wèn)題和挑戰(zhàn)，但行業(yè)總體發(fā)展前景看好。
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