普通帶芯:
普通帶芯三角膠帶的帶芯大部分采用線繩帶芯，少部分采用簾布帶芯。由于這兩種帶芯結(jié)構(gòu)均為纖維捻制或編制，在三角帶運(yùn)轉(zhuǎn)中纖維間互相剪切導(dǎo)致帶芯逐漸斷裂伸長(zhǎng)。因此，采用線繩帶芯和簾布帶芯生產(chǎn)的普通三角帶只能應(yīng)用在低負(fù)荷傳動(dòng)系統(tǒng)中。
特種帶芯---聚酯鋼化棕絲帶芯:
特種帶芯三角膠帶的帶芯采用高分子聚酯鋼化棕絲整體實(shí)芯棒狀帶芯結(jié)構(gòu)。由于聚酯鋼化棕絲為整體實(shí)芯無(wú)捻結(jié)構(gòu)，附著力好，耐屈撓，強(qiáng)度高，不跑長(zhǎng)，不僅大幅度的提高了橡膠傳動(dòng)帶的使用壽命，而且?guī)w使用壽命均衡，企業(yè)可以做到免維護(hù)，定期更換。2010年11月22日，聚酯鋼化棕絲骨架材料通過(guò)了專家委員會(huì)的鑒定：用聚酯鋼化棕絲做為傳動(dòng)帶的骨架材料與傳統(tǒng)聚酯軟繩，硬繩，芳綸等纖維繩結(jié)構(gòu)骨架材料傳動(dòng)帶相比，使用壽命提高5—10倍，屬國(guó)際領(lǐng)先水平。特種帶芯傳動(dòng)帶有效的解決了高負(fù)荷重馬力傳動(dòng)系統(tǒng)中普通傳動(dòng)帶更換頻繁問(wèn)題，倍受世界各國(guó)重工業(yè)企業(yè)青睞。
組成部分：
普通的橡膠材質(zhì)的三角帶一般由包布層、伸張層（頂膠）、強(qiáng)力層（抗拉層）和壓縮層（底膠）等部分構(gòu)成，
不同部分的作用如下所示：
1.包布層，包布層是由斜截成45°的平紋膠帆布（主要是全棉帆布和滌棉帆布）組成，具有優(yōu)良的伸縮和摩擦性，能連接各個(gè)部分成為整體，保護(hù)其他部分不受磨損、浸蝕，并能增加V帶的挺括性的作用。
2.伸張膠層，伸張膠層是由彈性較高，并具有優(yōu)良的伸張性能的膠料組成，承受V帶在運(yùn)轉(zhuǎn)彎曲時(shí)的拉伸應(yīng)力，并對(duì)強(qiáng)力層起到緩沖保護(hù)作用。
3.強(qiáng)力層，強(qiáng)力層是V帶的骨架，主要的種類有聚酯線繩、聚酯鋼化棕絲、芳綸線繩和浸膠簾子布等，作用是承受V帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中所產(chǎn)生的拉伸等應(yīng)力，是三角帶傳動(dòng)過(guò)程中的主要受力部分。
4.緩沖膠，聚酯鋼化棕絲帶芯或是線繩帶芯的三角帶在強(qiáng)力層的周圍，有一層同帶芯具有良好粘附強(qiáng)度的膠料，即為緩沖膠，它起到固定帶芯的作用，并能吸收三角帶在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)頻繁變形產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)剪切應(yīng)力。
5.壓縮膠層，壓縮膠層是由耐彎曲疲勞性能優(yōu)良的膠料組成，承受三角帶再運(yùn)轉(zhuǎn)彎曲事所產(chǎn)生的壓縮應(yīng)力，保持三角帶的剛度和彈性，并起著增大三角帶截面及與帶輪的摩擦接觸面，提高傳動(dòng)效率的作用
由于不同部分的作用不同，故所用的橡膠配方也不同。
型號(hào)選擇：
O型、 A型、B型、C型、D型、E型、F型七種型號(hào)、從O型到F型膠帶剖面面積逐漸增大。SPZ SPA SPB SPC 這四款型號(hào)是三角帶窄V型
選擇膠帶型號(hào)是根據(jù)所傳遞的功率膠帶速度來(lái)決定的，這里面有不少學(xué)問(wèn)。
選取的型號(hào)應(yīng)與選用的三角膠帶相適應(yīng)， 否則三角膠帶在皮帶輪槽內(nèi)會(huì)出現(xiàn)不正常
各類型三角帶
的情況，換用三角膠帶時(shí)，最好帶上舊帶到農(nóng)機(jī)部門購(gòu)買，以防將型號(hào)搞錯(cuò)。
安裝：
安裝前， 如果兩軸中心距是可調(diào)整的結(jié)構(gòu)，應(yīng)先將中心距縮短，膠帶裝好后再按要求調(diào)整好中心距；如果兩軸中心距是不可調(diào)整的，則可將一根三角帶先套入輪槽中去，然后轉(zhuǎn)動(dòng)另一個(gè)皮帶輪，將三角膠帶裝上，用同樣方法將一組三角膠帶都裝上。安裝時(shí)禁止用工具硬撬、硬拽上三角帶，以防三角膠帶伸長(zhǎng)或過(guò)松過(guò)緊現(xiàn)象。正確的檢查方法是：用手在每條膠帶中部，施加2千克左右的垂直壓力，下沉量為(20--30)毫米為宜，不合適時(shí)要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。新舊莫混 雙根或三根以上三角膠帶需要更換時(shí)， 要選用規(guī)定型號(hào)的三角膠帶，并要求每組三角膠帶緊度一致，不準(zhǔn)新舊混裝或減少根數(shù)使用，否則，新舊三角帶受力不均，甚至舊三角帶不起作用，影響動(dòng)力傳遞和縮短三角帶的壽命。。
日常養(yǎng)護(hù)
機(jī)手和用戶在平時(shí)駕駛中要掌握正確的操作要領(lǐng)， 按照使用說(shuō)明書的技術(shù)要求，盡量避免猛起步和急剎車；還應(yīng)防止經(jīng)常超負(fù)荷作用；機(jī)具長(zhǎng)期停用應(yīng)卸掉。
歷史：
1. 1917年，約翰
三角帶：
蓋茨發(fā)明了世界上第一條三角帶，并發(fā)明了以棉線繩作為骨架，以布料強(qiáng)化的V型橡膠皮帶，從而使得蓋茨公司成為世界上最大的三角帶制造企業(yè)。
2. 1996年蓋茨橡膠公司成為TOMKINS PLC 全資附屬公司，使其成為世界上最大的非輪胎橡膠件生產(chǎn)企業(yè)。
3.直至2010年10月，新型聚酯鋼化棕絲新型骨架材料的在中國(guó)的誕生，改變了三角帶的百年歷史，聚酯鋼化棕絲作為整體實(shí)芯結(jié)構(gòu)的骨架材料應(yīng)用于三角帶領(lǐng)域，在不改變橡膠、包布等因素前提下提高了帶體壽命5-10倍，是傳統(tǒng)三角帶的替代產(chǎn)品。
4. 在市場(chǎng)上的主要品牌有：三力士/Sanlux、普冠得、聯(lián)農(nóng)、銳生、蓋茨、日本三星、阪東、德國(guó)OP、山牌（圖片為山牌普通品六角帶）。
三角膠帶在農(nóng)業(yè)機(jī)械中應(yīng)用廣泛。標(biāo)準(zhǔn)化的三角帶斷面呈梯形，整圈無(wú)接頭。
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