發(fā)電機(jī)的正確使用，才能延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)的使用壽命，以下10點(diǎn)要領(lǐng)，請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)準(zhǔn)守哦：
第一、無冷卻水或加入沸水啟動(dòng)，啟動(dòng)柴油機(jī)后再加冷卻水，會(huì)使火熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而惹起炸裂或變形，向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加100度的開水，這樣會(huì)激裂缸蓋和機(jī)體，應(yīng)
待水溫降至60-70度時(shí)再加入。
第二、不按規(guī)定供油；柴油機(jī)不應(yīng)在啟動(dòng)時(shí)減壓手柄放到”工作“檔位后再供油，而應(yīng)該在啟動(dòng)前就將油門手柄放到供油的地位上，不按該規(guī)定操作的害處是：浪費(fèi)燃油，多余的柴油會(huì)沖刷
缸壁，使活塞、活塞還與氣缸套之間光滑惡化而加劇磨損，余油流入底殼會(huì)濃縮機(jī)油而降低光滑效果，氣缸中過多的柴油燃燒不完全會(huì)構(gòu)成積碳。
第三、拉車啟動(dòng)柴油機(jī)；在冷車機(jī)油稀薄的情況下拉車啟動(dòng)，會(huì)加劇各運(yùn)動(dòng)件之間的光滑油和燃油，柴油機(jī)就很難啟動(dòng)。
第四、不按期更換用光滑油、燃油，在天氣寒冷的季節(jié)，如果不及時(shí)改換稀薄度低的光滑油和燃油，柴油機(jī)就很難啟動(dòng)。
第五、用明火烘烤油底殼和在進(jìn)氣管處引火啟動(dòng)為防止發(fā)生火災(zāi)，運(yùn)用文火、煤火在一定距離外烘烤柴油機(jī)的油底殼，同時(shí)慢慢搖轉(zhuǎn)油軸，讓機(jī)油均勻受熱，使各部位都得到光滑。若在柴油
機(jī)進(jìn)氣管處引火啟動(dòng)，會(huì)使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)氣缸，形成進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)而加快氣缸的磨損。
第六、長(zhǎng)工夫運(yùn)用電熱塞、火焰預(yù)熱器電熱塞、火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長(zhǎng)工夫運(yùn)用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時(shí)也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每
次連續(xù)運(yùn)用的工夫不可超過1分鐘，火焰預(yù)熱器每次連續(xù)運(yùn)用的工夫要控.制在20秒鐘以內(nèi)。
第七、直接將機(jī)油加入氣缸將機(jī)油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)，但機(jī)油不能完全燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封功能下降；此外，
還會(huì)加速氣缸套的磨損，導(dǎo)致柴油機(jī)的功率下降，使啟動(dòng)愈加困難，所以不能直接將機(jī)油加入氣缸。
第八、直接將汽油灌入進(jìn)氣管汽油的燃點(diǎn)較柴油低，比柴油先燃燒。因此直接將汽油灌入進(jìn)氣管，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴而產(chǎn)生強(qiáng)烈的敲缸景象，嚴(yán)重時(shí)還可發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。
第九、長(zhǎng)工夫連續(xù)啟動(dòng)柴油機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)是在低電壓、大電流的情況下工作的，長(zhǎng)工夫運(yùn)用會(huì)損壞蓄電池。其連續(xù)工作的工夫不得超過5秒鐘；一次啟動(dòng)不著，應(yīng)隔15秒鐘再啟動(dòng)。
第十、剛啟動(dòng)就高速運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，光滑油的溫度低、流動(dòng)性差，馬上高速運(yùn)轉(zhuǎn)，易形成各運(yùn)動(dòng)部件因缺乏光滑而急劇磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生燒瓦抱軸。
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