柴油發(fā)電機組,柴油機注意事項
1、 每次開機前,應(yīng)做好“起動前的準備”工作。切記柴油機必須空載起動。
2、 對新的或經(jīng)大修后的柴油機,開始使用時必經(jīng)60h磨合運行。
3、 柴油機起動后,應(yīng)先空載運行3~5min,然后才允許逐步加速及加載,待柴油機的出水溫度高于75℃、機油溫度高于50℃、機油壓力高于0.25Mpa時,才允許進入全負荷運行。
4、 對新的增壓柴油機或新調(diào)換的增壓器,都必須卸下增壓器上的進油管接頭,加注50~60mL的機油,防止起動時因缺油而燒壞增壓器軸承。
5、 一般不允許在不帶空氣濾清器時開動柴油機(船用柴油除外),防止灰塵和雜質(zhì)進入柴油機,以免柴油機早期磨損。
6、 柴油機運行時應(yīng)時刻觀察柴油機的運行動態(tài)和所有儀表的指示值。如遇緊急情況應(yīng)采取緊急停車措施,防止因缺水過熱或機油失壓而使柴油機咬死。
7、 在調(diào)整三角膠帶張力及其它驅(qū)動裝置時,應(yīng)使柴油機處于停車狀態(tài)。
8、 對運行中的柴油機,加注冷卻液時(閉式)應(yīng)小心防止蒸氣傷人。只有在水溫低于70℃才允許打開壓力蓋。
9、 防止柴油機在突減負荷時,因調(diào)速器失靈而引起的“飛車”。
10、 絕對不允許采用海水直接冷卻柴油機,如遇控制水溫的調(diào)溫器失靈應(yīng)及明換新,不得隨便拆除不用。
11、 柴油機停機后,尤其在寒冷天氣又不使用防凍冷液應(yīng)放掉所有冷卻水腔內(nèi)的冷卻水,以防凍裂機件。
12、 應(yīng)經(jīng)常檢查各緊固螺栓、螺母有否松脫。
13、 柴油機上凡有鉛封之處,用戶不能隨使拆除自行調(diào)節(jié)。如有必要應(yīng)送專管部門修理或調(diào)整。
14、 當柴油機長期停車不用或維修時,為防止柴油機意外起動,應(yīng)拆除柴油機與蓄電池的連接導(dǎo)線。
15、 在補充蓄電池電解液時,應(yīng)小心避免酸傷人。
16、 在加注機油時,不同規(guī)格的潤滑油不能混合使用。
17、 應(yīng)嚴格遵守說明書規(guī)定,進行日常維護和三級保養(yǎng)。
1、 每次開機前,應(yīng)做好“起動前的準備”工作。切記柴油機必須空載起動。
2、 對新的或經(jīng)大修后的柴油機,開始使用時必經(jīng)60h磨合運行。
3、 柴油機起動后,應(yīng)先空載運行3~5min,然后才允許逐步加速及加載,待柴油機的出水溫度高于75℃、機油溫度高于50℃、機油壓力高于0.25Mpa時,才允許進入全負荷運行。
4、 對新的增壓柴油機或新調(diào)換的增壓器,都必須卸下增壓器上的進油管接頭,加注50~60mL的機油,防止起動時因缺油而燒壞增壓器軸承。
5、 一般不允許在不帶空氣濾清器時開動柴油機(船用柴油除外),防止灰塵和雜質(zhì)進入柴油機,以免柴油機早期磨損。
6、 柴油機運行時應(yīng)時刻觀察柴油機的運行動態(tài)和所有儀表的指示值。如遇緊急情況應(yīng)采取緊急停車措施,防止因缺水過熱或機油失壓而使柴油機咬死。
7、 在調(diào)整三角膠帶張力及其它驅(qū)動裝置時,應(yīng)使柴油機處于停車狀態(tài)。
8、 對運行中的柴油機,加注冷卻液時(閉式)應(yīng)小心防止蒸氣傷人。只有在水溫低于70℃才允許打開壓力蓋。
9、 防止柴油機在突減負荷時,因調(diào)速器失靈而引起的“飛車”。
10、 絕對不允許采用海水直接冷卻柴油機,如遇控制水溫的調(diào)溫器失靈應(yīng)及明換新,不得隨便拆除不用。
11、 柴油機停機后,尤其在寒冷天氣又不使用防凍冷液應(yīng)放掉所有冷卻水腔內(nèi)的冷卻水,以防凍裂機件。
12、 應(yīng)經(jīng)常檢查各緊固螺栓、螺母有否松脫。
13、 柴油機上凡有鉛封之處,用戶不能隨使拆除自行調(diào)節(jié)。如有必要應(yīng)送專管部門修理或調(diào)整。
14、 當柴油機長期停車不用或維修時,為防止柴油機意外起動,應(yīng)拆除柴油機與蓄電池的連接導(dǎo)線。
15、 在補充蓄電池電解液時,應(yīng)小心避免酸傷人。
16、 在加注機油時,不同規(guī)格的潤滑油不能混合使用。
17、 應(yīng)嚴格遵守說明書規(guī)定,進行日常維護和三級保養(yǎng)。
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